par LA COUR DES COMPTES JUGE SÉVÈREMENT LES ORGANISMES DE FORMATION
Dans son rapport, Philippe Séguin, premier président de la Cour des comptes, n’a pas été tendre avec les organismes de formation du transport l’AFT-Iftim et Promotrans. Selon notre confrère TIH, le premier président recommande d’urgence une réforme de la collecte, et suggère par exemple une mutualisation des fonds. « La formation professionnelle en France consomme chaque année 34 milliards d’€, plus que le budget de la Défense », s’inquiète le n°1 de la Cour des comptes. On apprend aussi que la formation professionnelle est « largement inadaptée » aux besoins des individus et des entreprises. Pourtant, l’AFT-iftim et Promotrans ont toujours soutenu le contraire. Autre sujet qui fait grincer les dents : les salaires des PDG des organismes de formation… Ainsi, toujours selon Transport info hebdo, le PDG de l’AFT-Iftim gagnerait 400 000 € par an, soit plus de 33 000 € par mois. Bernard Prolongeau affirme que c'est faux. Le PDG doit gérer quelque 220 millions d’€ par an, sans oublier 28 sociétés civiles immobilières et 75 centres de formation... Bref, son salaire, qu'il refuse de communiquer, serait largement justifié. D'autre part, encore aujourd'hui, c'est l'AFT-Iftim qui redistribue aux autres organismes de formation transport le montant provenant de la taxe parafiscale versée par les entreprises du transport routier.
Reproduction autorisée avec mention Routiers.com
Voilà un mec qui gagne bien sa vie en formant des condcutrices/conducteurs. Qui eux ne seront payés qu'avec un lance pierre.
Il me semble que l'AFT est une Association Française du Transport.Et que comme toutes Associations elle doit-être soumise au mêmes règles, sauf peut-être pour les dirigeants.
Et je rejoins le Président de la cour des comptes, quand il dit que la formation est inadaptée, à nos yeux c'est avant tout une pompe à fric, car comment expliquer, ce que doit payer un chauffeur, pour passer une FIMO, voir une FCOS, même si les sommes sont prises en charge dans beaucoup de cas par l'employeur, certain chauffeur se trouvant sans emploi, et sans FCOS, paie cette formation de leurs deniers.
Mais je comprend mieux pourquoi, le salaire des dirigeants est à n'en point douter une des causes.
JL Delarue
Dans son rapport, Philippe Séguin, premier président de la Cour des comptes, n’a pas été tendre avec les organismes de formation du transport l’AFT-Iftim et Promotrans. Selon notre confrère TIH, le premier président recommande d’urgence une réforme de la collecte, et suggère par exemple une mutualisation des fonds. « La formation professionnelle en France consomme chaque année 34 milliards d’€, plus que le budget de la Défense », s’inquiète le n°1 de la Cour des comptes. On apprend aussi que la formation professionnelle est « largement inadaptée » aux besoins des individus et des entreprises. Pourtant, l’AFT-iftim et Promotrans ont toujours soutenu le contraire. Autre sujet qui fait grincer les dents : les salaires des PDG des organismes de formation… Ainsi, toujours selon Transport info hebdo, le PDG de l’AFT-Iftim gagnerait 400 000 € par an, soit plus de 33 000 € par mois. Bernard Prolongeau affirme que c'est faux. Le PDG doit gérer quelque 220 millions d’€ par an, sans oublier 28 sociétés civiles immobilières et 75 centres de formation... Bref, son salaire, qu'il refuse de communiquer, serait largement justifié. D'autre part, encore aujourd'hui, c'est l'AFT-Iftim qui redistribue aux autres organismes de formation transport le montant provenant de la taxe parafiscale versée par les entreprises du transport routier.
Reproduction autorisée avec mention Routiers.com
Voilà un mec qui gagne bien sa vie en formant des condcutrices/conducteurs. Qui eux ne seront payés qu'avec un lance pierre.
Il me semble que l'AFT est une Association Française du Transport.Et que comme toutes Associations elle doit-être soumise au mêmes règles, sauf peut-être pour les dirigeants.
Et je rejoins le Président de la cour des comptes, quand il dit que la formation est inadaptée, à nos yeux c'est avant tout une pompe à fric, car comment expliquer, ce que doit payer un chauffeur, pour passer une FIMO, voir une FCOS, même si les sommes sont prises en charge dans beaucoup de cas par l'employeur, certain chauffeur se trouvant sans emploi, et sans FCOS, paie cette formation de leurs deniers.
Mais je comprend mieux pourquoi, le salaire des dirigeants est à n'en point douter une des causes.
JL Delarue
