Un état d'esprit.

Un courrier, reste trop souvent, une lettre morte, mais au travers de ce forum, que nous avons mis en place, pour le plaisir de toutes et de tous, nous essayons autant que faire se peut, de faire savoir, de dire, de râler, de rire, de démontrer, et parfois de dire des vérités qui ne sont pas toujours bonnes à écrire ou à lire.

Et à chacun au travers de ce forum de trouver sa ligne de conduite,nous nous efforçons de respecter les efforts de chacune et de chacun ce qui fait de ce forum, un lieu d’échange et de convivialité. Il est certain que chacun de nous, avons vécu des vies ou des expériences différentes, mis à part quelques personnes qui sont sur ce forum et qui sont venues prendre part à nos débats.

Nous les remercions d’avoir apporté à ce forum, des idées neuves et fraiches.

Ainsi que des regards différents de ceux que nous posons sur notre profession.

Comme tous les forums qui regroupent des personnes ayant presque la même identité professionnelle, nous cherchons des personnes qui s’intéressent à cette profession sans faire du nombrilisme ou du corporatisme.

Et même si nous sommes une majorité d’anciens, nous pourrions même dire de vieux crôutons, nous sommes ouverts à toutes les évolutions actuelles du transport
.
Nous avons, dans une autre époque, voir dans une autre vie, regardé les anciens, comme les jeunes d'aujourd’hui nous regardent, nous n’avions pas la science infuse, et nous savions respecter les préceptes que nous donnaient ces hommes et ces femmes, qui avaient en eux une passion LA ROUTE.

Aujourd’hui le monde a évolué, et de chacun de penser avoir un métier différent croit-il du notre, alors que cette profession a évolué, mais n’a pas changé, elle est toujours l’une des professions res plus décriées mais combien indispensable à la vie moderne.

Il est vrai aussi que certains conductrices/conducteurs ne font rien pour améliorer l’image parfois déplorable que nous renvoyons vers les usagers lambda, trop de moi-je, qui ne voit que par le petit bout de leur lorgnette personnelle, trop de jean-foutiste, qui font parfois de la route une jungle ou même Mowgli aurait du mal pour retrouver Baloo.
Mais il y a tous les autres qui sont heureusement majoritaires et qui font ce métier avec la conscience professionnelle, merci à eux.

Aujourd’hui nous sommes dans une crise, et cette crise amène certaines personnes à se replier sur elles mêmes et cela afin de protéger le cocon familial, et nous sommes conscients des difficultés que beaucoup rencontrent dans leurs vies de tout les jours, néanmoins c’est aussi le moment de ne pas se laisser aller, de se regrouper, car laisser faire c’est aussi accepter et même si cela peut paraître paradoxale, c’est dans l’union que cette crise trouvera son apogée.
Et nous avons des exemples prouvants que l’union fait la force d’un peuple, et non le contraire: il est au demeurant vrai que certains participants de ce forum ne voient et ne verront que par eux, mais très souvent ils ont l’excuse de leur passé voir, de leur âge.

Mais les autres et ceux là sont très nombreux, devraient proposer, voir écrire leurs idées, et surtout regarder l’ensemble d’une profession, et non leur seule conduite de vie.

Nous sommes responsables de notre devenir, et il est toujours facile de prétendre que ce sont les autres qui font les erreurs de jugement, surtout lorsque nous sommes passifs, et que nous attendons que le ciel ne nous tombe pas sur la tête.

Nous sommes responsables mais pas coupables disait en son temps une Ministre, mais pour notre part notre jugement est plus péremptoire, nous sommes responsables et surtout coupables de laisser faire.

Un Michel (Transalliance) ou un Norbert et d’autres s’appuient sur cette apathie pour mettre en place des lois internes, voir pour demander l’application de textes concoctés par eux, et cela aux seuls bénéfices de leurs portefeuilles.

Certains transporteurs se battent contre ces Stes, mais le combat engagé ne pourra être gagnant que s’ils associent les conductrices/conducteurs.

Alors que diable redevenez des femmes et des hommes que nous avons été, car aujourd’hui si vous êtes aux volants de camions, du 700 de chez Volvo, ou du 620 de chez Scania, mais encore du dernier Magnum, sachez que ce camion n’a de valeur que par la femme ou l’homme qui est au volant. Sans ces personnes le camion ne sert à rien que de le mettre derrière une vitrine.